Formule 1 : Red Bull Racing, pas de quartier pour les pilotes

Red Bull, en Formule 1, c’est avant tout une grosse machine à gagner, en vitrine d’une entreprise encore plus gargantuesque dont la vocation première demeure, de faire de l’argent ! Gardant cette notion bien en tête, personne ne s’étonnera des récents propos tenus par le responsable de la filière jeune de l’écurie de F1, qui confirme une fois de plus à quel point l’aspect humain n’a pas le droit de citer dans cette équipe, dont le seul objectif reste de gagner, quel qu’en soit le prix…

Formule 1 : Red Bull F1, la machine à brasser du pilote

Red Bull F1 : Daniil Kvyat sur un siège éjectable ? crédit photo : www.lemagsportauto.com

C’est par le biais du site officiel de la Formule 1 qu’ Helmut Marko s’est exprimé tout récemment sur le question du futur de ses pilotes. Alors que Daniel Ricciardo et Daniil Kvyat oeuvrent au sein du Team Red Bull Racing, les jeunes pousses aspirent à une promotion, par le biais du junior team, Toro Rosso. Nous parlons, évidemment, de Carlos Sainz et, surtout, de Max Verstappen, qui ont fait forte impression lors de leur première campagne en Formule 1, la saison passée. Et comme Marko aime à le rappeler, la vocation de cette filière “maison”, demeure de faire gravir les échelons à ses poulains au plus vite, selon un principe visant à éjecter sans ménagement le moins performant d’entre-eux :

“Nous possédons des contrats à long terme avec les pilotes du programme junior de Red Bull F1, et toute la structure repose sur la performance des pilotes. Soyons très clair à ce sujet, si un pilote ne délivre pas les résultats espérés, il doit partir”.

Et nombre de pilotes ont déjà fait les frais de cette politique intransigeante, de Buemi à Vergne, en passant par Speed, Alguersari, Liuzzi ou, plus récemment, Sebastien Vettel lui-même, mis à l’écart fin 2014 après une saison compliquée qui faisait pourtant suite à une série de quatre titres de champion du monde des pilotes décrochés pour le compte du géant de la boisson énergisante…pas de quartier, pas de pitié et encore moins de respect !

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Plus concrètement, cela signifie que fin 2016, le meilleur des pilotes Red Bull sera conservé tandis que le moins performant sera invité -impoliment, comme il se doit- à aller voir ailleurs afin de laisser place à un pilote Toro Rosso, qui pourrait être Max Verstappen, à condition que ce dernier confirme en 2016, ce qui n’est pas encore acquis face au très véloce Carlos Sainz. Le même principe pourrait d’ailleurs être appliqué à Toro Rosso, la Direction de la maison mère ne souhaitant pas conserver plus de deux saisons ses jeunes dans son Junior Team.

Le premier bénéficiaire de cette politique de fer pourrait être le Français Pierre Gasly, actuellement pilote de réserve Red Bull F1 et qui devrait obtenir sa chance l’année prochaine. Pour le tricolore, l’enjeu sera simple, convaincre en l’espace de deux saisons ou rejoindre directement le très riche cimetière de pilotes Red Bull F1 / Toro Rosso…

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