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24H du Mans : Porsche en pole position de l’édition 2016

24H du Mans 2016

C’est finalement lors de la journée de mercredi que tout se sera joué au Mans, les fortes pluies s’étant abattues hier dans la Sarthe n’ayant par permis aux différentes pilotes d’améliorer leurs chronos de la veille, notamment suite à un drapeau rouge des plus logiques. Porsche conserve donc sa pole position, sa deuxième consécutive sur les 24H du Mans, de quoi asseoir sa domination récente sur la discipline, du moins en matière de vitesse pure.

24H du Mans : première ligne 100% Porsche

Le trio Jani/Dumas/Liev au volant de la Porsche 919 Hybrid, s’élancera en pole position de la 84ème édition des 24H du Mans, malgré leur troisième chrono réalisé sur piste humide de jeudi. Car, dans des conditions de piste humide, c’est l’autre Porsche, pilotée notamment par l’ex-pilote de Formule 1 Mark Webber, accompagné de Bernhard et Hartley qui terminait au sommet de la fiche de temps en essais 2 devant, surprise, la Toyota TS050 Hybrid de Buemi, Davidson et Nakajima, tandis que la Porsche détentrice de la pole se classait 3ème.

Les trois pilotes qui se relayeront aux commandes de la Porsche titulaire de la pole position de ces 24H du Mans 2016 ont réagi à cette performance, quelques minutes après la fin de la deuxième journée d’essais (via le site officiel des 24H) :

Neel Jani : « La pole position de l’année dernière était vraiment une très grosse performance, mais les conditions étaient très différentes cette année. Hier, lorsque j’ai réalisé ce qui allait devenir la pole 2016, il y avait beaucoup de monde en piste, et tout le monde pouvait aller plus vite. »

Romain Dumas : « Nous aurions pu tourner en 3’18’’, mais cette hiérarchie de la grille de départ 2016 avec deux Porsche, deux Audi et deux Toyota ne veut pas dire grand-chose. Les Audi n’ont pas tourné aussi vite qu’à la Journée Test, mais il n’y a aucune raison pour qu’elles n’y parviennent pas à nouveau alors que Toyota a été surprenant. »

Marc Lieb : « Nous avons essayé la voiture dans toutes les conditions, avec des réglages sur le sec et sur le mouillé. C’est tout ce que nous pouvions faire pendant ces trois séances qualificatives. Nous avons trouvé un bon compromis mais je pense que le véritable rythme viendra en course. »

Pour Porsche, c’est le carton plein puisque la 919 Hybrid no2 s’élancera également en première ligne, après avoir signé le 2ème temps. Derrière, Toyota s’invite en tant que challenger no1 avec Sarrazin-Conway-Kobayashi au troisième rang, suivis de la seconde Toyota, pilotée par Davidson-Buemi-Nakajima. Les deux Audi échouent aux 5ème et 6ème places, suivies des deux Rebellion R-One, celle du trio 100% Formule E (Prost-Heidfeld-Piquet) prenant la 8ème place.

1. Porsche Team n°2 (Porsche 919 Hybrid) Dumas-Jani-Lieb 3’19”733
2. Porsche Team n°1 (Porsche 919 Hybrid) Bernhard-Webber-Hartley 3’20”203
3.Toyota Gazoo Racing n°6 (Toyota TS050 Hybrid) Sarrazin-Conway-Kobayashi 3’20”737
4. Toyota Gazoo Racing n°5 (Toyota TS050 Hybrid) Davidson-Buemi-Nakajima 3’21”903
5. Audi Team Joest n°8 (Audi R18) Di Grassi-Duval-Jarvis 3’22”466
6. Audi Team Joest n°7 (Audi R18) Fassler-Lotterer-Tréluyer 3’22”780
7. Rebellion Racing n°13 (Rebellion R-One-AER) Tuscher-Imperatori-Kraihamer 3’26”586
8. Rebellion Racing n°12 (Rebellion R-One-AER) Prost-Heidfeld-Piquet Jr 3’27”348
9. By Kolles n°4 (CLM AER) Trummer-Webb-Kaffer 3’34”168
10. G-Drive Racing n°26 (Oreca 05-Nissan) Rusinov-Stevens-Rast 3’36”605 1ere LMP2

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