Formule 1 : Grosjean et Haas, trop de tendresse en Principauté

C’est un week-end absolument catastrophique auquel l’écurie Haas, dans son ensemble, a été confrontée. Pourtant, ni les pilotes ni l’équipe n’ont commis d’erreur particulière. Juste que la monoplace n’a pas apprécié les gommes hyper-tendres et le circuit de Monaco dans son ensemble. Retour sur les faits.

Monaco : les histoires de gomme…finissent mal !

D’emblée, lors des essais libres 1, ce week-end monégasque semblait compliqué, pour l’écurie Haas F1. Cette monoplace souffre-t-elle lorsque les appuis aérodynamiques se font importants ? Trop tôt pour tirer une telle conclusion. Ce que nous savons, c’est que, au même titre que les Mercedes, les Haas ont eu du mal à exploiter correctement les gommes hyper-tendres qui étaient introduites en principauté. En manque de vitesse, Grosjean et Magnussen se qualifiaient loin à savoir, aux 15ème et 19ème places, respectivement. Mais après avoir purgé sa pénalité, le tricolore rétrogradait au 18ème rang. Et à Monaco, partir en queue de peloton est, sauf exception, rédhibitoire…

“C’était long et difficile, on a souffert sur les pneumatiques, clairement. J’ai fait attention en début de course, on attendait les SC, il n’y en a pas eu. J’ai dû m’arrêter plus tôt, mais les pneus avant sont partis en lambeaux, ça a fait pareil au relais suivant. On savait que ça allait être compliqué en partant loin, qu’il aurait fallu quelque chose d’exceptionnel”, commentait le Français, au micro de Canal Plus.

En course, le miracle n’a d’ailleurs pas eu lieu. Immédiatement débordés par la Red Bull de Max Verstappen, les deux pilotes se sont battus tant bien que mal, face aux Williams, entre autres. La safety-car s’est pourtant bien invitée à la fête, en fin de Grand-Prix, mais les pouvoirs sportifs ont préféré opter pour sa version “virtuelle”. De toute manière, cela arrivait bien trop tard pour Grosjean, qui se classait quinzième à un tour des hommes de tête. De son côté, Kevin Magnussen achevait sa course au 13ème rang, loin des points.

Week-end à oublier, donc, pour l’équipe américaine qui devrait rebondir au Grand-Prix du Canada. Circuit qu’affectionne tout particulièrement Romain Grosjean.

• 
  Sprint F1, Verstappen P1 après un cavalier seul d’Hamilton et une friction entre Ferrari
• 
  La grille de départ (explosive) du G.P de Chine de F1 2024 a de l’avance, la voici (sprint)
• 
  Red Bull veut signer Sainz mais Audi F1 propose énormément d’argent à Carlos