Formule 1 : Honda, pas de statut d’usine pour Red Bull Racing
Red Bull Racing et La Scuderia Toro Rosso seront donc traités de la même manière par Honda. Si nous évoquions dans un précédent articles les bénéficies tirés par l’écurie mère à partir de 2019, en tant qu’équipe “d’usine”, entre-temps, Honda a démenti l’existence d’un tel partenariat. Ainsi Red Bull Racing devrait conserver le nom Aston Martin sans utiliser celui de Honda, officiellement.
Red Bull et Honda : le veto d’ Aston Martin ?
En dépit de ce que vient d’annoncer Honda, nous imaginons que e nom du motoriste sera tout de même présent sur les carrosseries des Red Bull ? A Moins qu’Aston Martin n’est posé son veto pour éviter une telle situation…Toujours est-il que les deux parties (Red Bull et Honda) se sont associées en tombant d’accord sur ce statut de “client comme un autre”, visant à disposer du même traitement que celui proposé à Toro Rosso. Il n’y aura donc aucun favoritisme entre les deux formations…
“Du point de vue du constructeur, ça n’a aucun sens d’identifier une des équipes en tant qu’usine ou que client, car les règles actuelles nous obligent à fournir la même unité de puissance à toutes nos écuries. En cela, ce contrat place les trois parties dans une même position. Comme c’était le cas avec Toro Rosso, nous avons ressenti un respect sincère de la part de Red Bull pendant la discussion qui a mené à cet accord. Nous apprécions qu’ils aient fait montre d’une telle attitude, même après nos difficultés lors des trois années précédentes en F1.” Masashi Yamamoto.
Une situation qui fait les affaires de chacun. De son côté, Honda pourrait se préserver d’éventuels mauvais résultats sans être associé trop directement à Red Bull, tandis que les autrichiens conserveront la possibilité de nommer leur équipe comme bon leur semblera.
Formule 1
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