Formule 1 : Le G.P de Hongrie, un défi pour les pneus

La Formule 1 fait son retour dans quelques jours à Budapest, après un Grand-Prix de Grande Bretagne remporté par Lewis Hamilton alors que Nico Rosberg se voyait pénalisé pour la seconde fois d’affilée après le drapeau à damier. Dans ce contexte, le Grand-Prix de Hongrie 2016 s’annonce passionnant, d’autant que la pluie pourrait se mêler aux débats. Focus sur le paramètre crucial du pneumatique, particulièrement sollicité sur le tracé du Hungaroring, dans la région de Budapest.

GP de Formule 1 de Hongrie : chaleur oui, pluie, peut-être

Pour ce Grand-Prix de Hongrie de Formule 1, Pirelli mettra à disposition des écuries ses pneus super-tendres, tendres et médium. Le manufacturier italien s’attend à souffrir dès vendredi prochain (essais libres 1 et 2), le 22 juillet, compte-tenu des fortes chaleurs attendues. Au-delà de ces températures, le tracé de Budapest s’avère particulièrement exigeant pour les gommes en raison de sa configuration, sous la forme d’un tourniquet ne disposant que d’une seule ligne droite. Le reste du temps, virages et chicanes mènent la vie dure aux pneus.

An in depth look at the #Hungaroring without walking 4.381km in the sun: https://t.co/nL7iAWuKY5 #HungarianGP pic.twitter.com/TgxfBaKJzb

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 18 juillet 2016

Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport, donne son point de vue sur ce week-end de Formule 1 hongrois à venir :

« Le Hungaroring offre un challenge très différent de Silverstone, mais certaines écuries ont profité des tests qui se sont récemment déroulés en Angleterre pour tester différentes solutions pouvant être très utiles à Budapest. Il sera donc intéressant d’en observer les bienfaits. La piste a cette année été entièrement re-surfacée, et comme nous l’avons constaté en Autriche, cela engendre une nette hausse des performances. Nous verrons si ce sera toujours le cas en Hongrie, et à ce titre il sera primordial  de soigner les essais libres. »

Comme le précise Hembery, le circuit a été totalement re-surfacé cette année, ce qui pourrait donner lieu à des stratégies différentes, en course. Mais compte-tenu des prévisions météorologiques actuelles, qui prévoient de la pluie pour les qualifications et la course, cette problématique des pneumatiques pourrait finalement passer littéralement à la trappe…Une nouvelle occasion de profiter d’un beau spectacle avec un duel Mercedes arbitré par Red Bull et Ferrari ?

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