Formule 1 : Pirelli satisfait des premiers essais à Barcelone

Les quatre jours d’essais privés marquant le début officiel de la saison 2017 de Formule 1, ce sont conclus hier. Les 10 écuries du championnat du monde de Formule 1 engagées (Manor ayant définitivement jeté l’éponge cette semaine), était en piste à Barcelone en Espagne (Catalogne). Les pilotes ont parcouru un total de 3 185 tours et parcouru 14 826 kilomètres a indiqué Pirelli Motorsport, qui équipe l’ensemble du plateau.

Les Pirelli 2017, passent les tests avec succès

Les journées de lundi, mardi et mercredi étaient réservées aux essais avec les pneus slicks, des ultra-tendres jusqu’aux plus durs de la gamme Pirelli. Le temps est resté sec, Pirelli a enregistré de nombreuses données par le biais des équipes. La journée du jeudi était dédiée aux tests des pneus intermédiaire et pluie du manufacturier italien. La piste a donc été artificiellement mouillée. Même si cela ne remplacera pas une vraie averse orageuse, ou une pluie soutenue, les équipes, pilotes et le fournisseur de gommes étaient plutôt contents des résultats.

Mario Isola, Racing Manager de Pirelli : “Nous sommes très satisfaits des résultats enregistrés durant ces quatre jours d’essais. De ce que nous avons pu observer jusqu’à présent, les nouveaux pneumatiques semblent répondre à toutes nos attentes. Pour cette saison 2017, les instances dirigeantes nous ont demandé de développer une enveloppe qui se caractérise par une faible dégradation, l’objectif étant de permettre au pilote d’attaquer en permanence et sans retenue. Nous avons pu en témoigner pendant cette séance, et nous en aurons un nouvel aperçu durant les quatre prochains jours de tests organisés la semaine prochaine.”

“A l’occasion de cette première session, nous avons pu vérifier que les chronos s’étaient abaissés de manière considérable, de l’ordre de cinq secondes par rapport aux références établies en 2015. Mercredi, Valtteri Bottas a signé un temps en 1m19.705s avec les pneumatiques ultra-tendres. Considérant que la pole à Barcelone, en 2015, avait été fixée en 1m24.681s, nous pouvons dire que nous avons atteint nos objectifs.”

“Hier fut par ailleurs l’occasion de voir apparaître les pneumatiques pluie, chaussés pour la première fois en 2017 sur les nouvelles monoplaces. Grâce aux nouvelles dimensions et à la nouvelle bande de roulement, la capacité d’évacuation d’eau des « maxi-pluie » a bondi de 65 à 85 litres par seconde, par enveloppe, à 300 km/h. L’intermédiaire n’est pas en reste, libérant pour sa part entre 25 et 30 litres d’eau par seconde.”

“Le travail en piste achevé, nos ingénieurs vont maintenant s’atteler à décortiquer toutes les données afin de les analyser avant la prochaine séance d’essais qui se tiendra du 7 au 10 mars, toujours à Barcelone.”

Meilleurs chronos absolus, fournis par Pirelli :

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