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Formule 1 : Renault F1 se noie au GP du Brésil

Avec des conditions pluvieuses, le Grand-Prix du Brésil de Formule 1 représentait une belle opportunité pour les écuries de seconde partie de tableau d’entrer dans les points. Si Sauber ou encore, Toro Rosso et Mclaren ont profité des conditions pour réussir leur G.P, le Team Renault Sport F1 n’a, malheureusement, pas été en mesure d’en faire autant. En cause, le manque de performances des deux monoplaces chaussées de gommes “full wet” (pneus pluie)…

Formule 1 : Palmer accidenté, Magnussen 14ème

Belle occasion manquée pour Renault, lors du GP du Brésil de Formule 1 2016. Si Kevin Magnussen et Jolyon Palmer réalisaient un début de course honorable, rapidement, les choses se sont gâtées pour les deux pilotes. Incapables de tenir le rythme en pneus pluie, Kevin et Jolyon ont rapidement monté des gommes intermédiaires, ce qui n’était probablement pas la bonne stratégie. Kevin Magnussen achevait la course à la 14ème place, sans n’avoir jamais eu l’occasion de batailler pour les points :

“Les conditions du jour nous ont mis à rude épreuve, particulièrement le virage n°12. Ce n’est pas un virage compliqué en tant que tel, mais ça l’est devenu une fois la piste détrempée ! Il y avait beaucoup d’aquaplanage, mais même sans cela ça aurait été limite. Toutefois j’aurais aimé piloter plus longtemps aujourd’hui. Bien entendu, c’est normal de sortir le drapeau rouge pour nettoyer la piste après un accident et la sécurité doit toujours être la priorité. Mais au bout du compte, je pense que nous avons été trop précautionneux avec le fait de courir sous la pluie. C’est à nous, les pilotes, de ralentir suffisamment pour composer avec les conditions de piste. Nous devons nous adapter et ne pas dépasser la limite, exactement comme sur le sec”.

De son côté, Palmer profitait de ses pneumatiques pluie pour revenir rapidement sur les concurrents le précédant, munis de gommes intermédiaires. Mais compte-tenu du peu de visibilité, l’Anglais ne parvenait pas à éviter la Toro Rosso de Daniil Kvyat dans la ligne droite longeant les stands. Plus lent, le Russe manquait d’adhérence, ce qui a surpris Palmer, positionné juste derrière, sans aucune visibilité. Et c’est au moment de l’interruption de course, dans la pit-lane, que les dirigeants de Renault décidaient de faire abandonner leur pilote, dont la suspension était trop endommagée pour lui permettre de poursuivre la course.

source et image : Renault F1

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