Le Mag Sport Auto
Home / Actu Sport Auto / Formule 1 : Renault, Monaco, occasion manquée [Màj]

Formule 1 : Renault, Monaco, occasion manquée [Màj]

Formule 1 Renault

Pour Renault Sport F1, le Grand-Prix de Monaco de Formule 1 représentait une excellente opportunité de réussir un joli coup en profitant de la configuration du tracé, faisant la part belle au pilotage. Oui mais, pour en profiter, encore fallait-il disposer d’un châssis décent, ce qui n’est clairement pas le cas, patrimoine Lotus oblige. Outre ce problème, les pilotes ont, qui plus est, été victimes des conditions de piste humide. Bilan d’un week-end pas loin d’être catastrophique pour la marque au losange.

Formule 1 : Monaco, le G.P qu’il ne fallait pas louper…

Avec la présentation de la toute nouvelle Renault Clio R.S de série le vendredi, pendant le week-end du GP de Monaco (pour ainsi dire le GP national, compte-tenu de l’absence du Grand-Prix de France), la marque au losange se devait d’offrir la plus belle vitrine possible à son nouveau véhicule, en réalisant de bonnes performances avec ses monoplaces de Formule 1. Oui mais voilà, en dépit de la présence du V6 hybride évolué sur la RS 16 de Kevin Magnussen, impossible de s’illustrer avec un châssis si peu abouti, vestige de l’aventure Lotus en F1.

En qualifications, déjà, les pilotes Renault prenaient une véritable douche froide alors que Magnussen évoquait à demi-mot une possible Q3 pour Renault. Si le Danois accédait malgré tout à la Q2 (16ème sur la grille), Jolyon Palmer n’y parvenait pas, échouant au 18ème rang après avoir abîmé à plusieurs reprises sa monoplace pendant les essais. Et l’Anglais n’allait pas en rester-là puisque, après seulement quelques tours de course, il partait en aqua-planning sur une piste passablement détrempée, dans la ligne droite des stands. Voiture détruite, fin de l’histoire pour Jolyon, dont le baquet semble plus que jamais menacé.

Pour Magnussen, l’histoire aurait pu tourner plus favorablement s’il n’y avait pas eu cette attaque totalement inconsidérée de Daniil Kvyat (qui pointait pourtant à un tour) qui, au lieu de se concentrer sur son sujet pour redorer son blason, semble réagir à l’opposée, c’est à dire en se faisant remarquer comme il le fait depuis le début de cette saison à savoir de manière négative. Pourtant, Kevin, en passant des pneus intermédiaires assez tôt, semblait avoir fait le bon choix. Un peu plus tard, une touchette avec le rail réduisait définitivement les chances de Magnussen de bien figurer à l’arrivée…

“Nous avons fait un bon début de course, tout particulièrement avec notre stratégie consistant à passer en pneus intermédiaires juste après la période sous safety-car. Nous avons été les premiers à le faire et il s’agissait de la meilleure option. Nous étions dans une bonne position et nous avons gagné beaucoup de places lorsque les autres sont passés par les stands. Malheureusement, Kvyat a perdu la tête et il m’est rentré dedans. C’est là que ma course s’est véritablement terminée. J’ai tout de même continué et nous avons tenté un pari en passant très tôt aux slicks, puisque nous n’avions plus rien à perdre. Puis j’ai tapé le mur et endommagé à nouveau l’aileron avant. J’étais alors à plusieurs tours du leader, avec une voiture ayant souffert et il était plus sage d’abandonner. C’est dommage de ne pas avoir connu un meilleur week-end, nous étions pourtant optimistes pour cette course. Nous devons maintenant nous tourner vers le Canada et espérer un meilleur week-end. À Montréal, nous devrions pouvoir tirer parti des récentes évolutions apportées sur la voiture“.

De son côté, Frédéric Vasseur confirmait qu’un beau résultat était en jeu à Monaco :

“Ce week-end a été difficile pour nos deux voitures. La course de Jolyon s’est terminée dans la ligne droite, au moment où la course commençait véritablement. Le choc a été assez rude, à une vitesse élevée et cela a mis fin à sa prestation. Il n’y avait rien de plus à faire. En ce qui concerne Kevin, il a demandé à passer aux intermédiaires très tôt et il s’agissait d’une bonne décision, même s’il a été contraint de composer avec le trafic pendant quelques tours. Sa course a été ruinée par l’incident avec Kvyat. C’est dommage, il y avait quelque chose à faire considérant sa position et notre stratégie décalée par rapport aux autres. Quoi qu’il en soit, nous allons panser nos plaies et nous concentrer sur le Canada“.

Pouvons-nous espérer mieux de la part de Renault Sport F1 et de ses pilotes au Canada ? Probablement que oui, à l’aide de l’évolution moteur, qui devrait apporter un vrai plus, notamment dans la longue ligne droite…

source et photo d’illustration : Renault Sport

Leave a Reply

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *