La Formule 1 de 2021 tient ses promesses, visuels et chiffres à l’appui

La FIA vient de rendre publiques les premiers résultats ainsi que les images des Formule 1 version 2021. Testée dans le tunnel/soufflerie de l’écurie Alfa Romeo Racing, cette nouvelle génération générera moins de traînée. Chose confirmée par les mesures faites dans le domaine.

Formule 1 : des premiers tests encourageants

Pat Symonds n’en attendait pas tant, selon ses propres mots “Cela surpasse ce que je pensais possible d’accomplir quand nous avons commencé ce projet. Avec les configurations que nous avons actuellement, les résultats sont exceptionnels.”

Rolling into life 🤩

The 2021 #F1 car model was tested in the wind tunnel and discovered some promising findings 👀 pic.twitter.com/p3qz8bBAMj

— Formula 1 (@F1) August 22, 2019

Pour sa part, Nikolas Tombazis révèle que la perte d’appui espérée a été obtenue, toujours selon ces tests. En effet, la baisse de 5 à 10% (derrière une autre monoplace) souhaitée a été atteinte. “Fondamentalement, le CFD avait raison. Il n’y a pas eu de surprise majeure. Il y a une perturbation de 5% à 10% via la traînée, contre 50% actuellement, bien que cela dépende de la configuration précise que l’on teste, etc”, a-t-il déclaré sur le site officiel de la F1. Et il poursuit en évoquant aussi l’effet de traînée : “Le point fondamental est que nous essayons de réduire les pertes auxquelles ferait face la voiture suivante. La simplification de l’aérodynamique de la voiture de tête contribue également à la performance au niveau de la traînée, car d’une part, celle-ci n’a pas autant de méthodes pour contrôler cette traînée. D’autre part, la voiture suivante, n’ayant pas toutes ces petites pièces très sensibles, est moins susceptible d’être perturbée”.

Et s’il reste à mettre en pratique ces données, sur la piste, avec des monoplaces pilotées par des pilotes, il semblerait que les choses évoluent dans la bonne direction. A savoir, vers des Grand-Prix de Formule 1 plus disputés, avec d’avantage de dépassements et moins d’artifices tel le DRS. Oui, la catégorie reine est sur la bonne voie. Sur ce point (majeur) tout du moins.

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