L’écurie Lotus Renault dans la tourmente ?

Depuis l’annonce du départ de Kimi Raikkonen de Lotus vers Ferrari, l’écurie Lotus ne cesse de s’illustrer dans le mauvais sens du terme. Entre les méthodes de communication pour le moins farfelues, les diverses altercations en interne, les problèmes financiers et, maintenant, les retards concernant le développement de la monoplace version 2013, il est bon de se demander si Lotus sera capable de confirmer ses deux bonnes saisons (2012 et 2013) l’année prochaine…

Que l’affaire s’annonce complexe pour l’écurie Lotus qui, malgré de bonnes performances enregistrées en fin de saison 2013, notamment grâce à la solidité retrouvée du pilote Romain Grosjean -leader tout désigné de l’équipe à l’orée de la campagne 2014, accumule les mauvaises nouvelles ces derniers mois. Le départ de Kimi Raikkonen, vainqueur de deux courses et en lutte pour le podium du championnat du monde de F1 ces deux dernières années et l’impossibilité d’engager le talentueux Nico Hulkenberg faute de budgets n’annonçaient rien de bon, tout comme les rumeurs de départ du patron de Lotus F1, Eric Boullier (rumeurs démenties entre temps).

Et cette mauvaise passe apparente se confirme dans les propos de Romain Grosjean, qui vient de déclarer (au cours d’une interview accordée au magazine Auto Hebdo) que la nouvelle monoplace était déjà en retard, alors que les principales écuries (Ferrari, Mclaren, Redbull et Mercedes) avancent en respectant leurs programmes de développement. Et sans remettre en question les compétences d’un Romain Grosjean, il n’est pas inapproprié de se demander comment réagira l’ensemble de l’équipe la saison prochaine, orpheline d’un véritable leader et contrainte de recruter un pilote payant pour survivre.

Et si l’on y ajoute le manque de sang-froid affiché par certains éléments de Lotus F1 (ndlr : les échanges musclés entre Raikkonen et son ingénieur sur et en dehors de la piste, ou le fameux tweet commentant maladroitement le départ du même Raikkonen pour Ferrari), difficile d’imaginer que la structure d’Enstone sera en mesure de lutter aux avant-postes en 2014. Malgré tout, en Formule 1, rien n’est jamais acquis dans un sens comme dans l’autre, une bonne surprise n’est donc pas à exclure lors de la première manche du championnat du monde de Formule 1 2014…Affaire à suivre avec attention.

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