L’enquête sur Lewis Hamilton, “une anomalie” selon la FIA

La FIA a reconnu qu’une anomalie était à l’origine d’une enquête sur Lewis Hamilton. L’Anglais était soupçonné d’avoir roulé trop lentement sous safety-car.

Lewis Hamilton a été sous le coup de deux enquêtes, hier au Grand Prix d’Allemagne. D’abord pour être rentré aux stands de manière illégale, ce qui lui a valu 5 secondes de pénalité. Mais le #44 a aussi été soupçonné d’être trop lent sous safety-car.

Une anomalie a mis Lewis Hamilton sous enquête

Néanmoins, la FIA a reconnu que le pilote Mercedes a été victime d’une anomalie. En effet, lorsqu’une safety-car rentre en piste, une procédure spécifique est à suivre. Tous les pilotes doivent d’abord réduire leur vitesse d’environ 35% durant deux tours. Ceci afin d’éviter qu’ils n’accélèrent pour rentrer aux stands, créant une situation de danger.

Ayant passé 50 secondes aux stands lors de l’apparition de la safety-car, Lewis Hamilton est ressorti alors que les pilotes avaient déjà passé un de leurs deux tours à 65%. Ils ont donc pu accélérer un tour avant lui.

Tout cela a donc créé un décalage laissant croire qu’Hamilton avait roulé trop lentement. Or ce n’est pas le cas, et la FIA a tenu à clarifier la situation :

« Puisque la voiture (de Hamilton) est passée aux stands durant l’incident sous régime de safety-car, et que l’arrêt a ensuite été long, il a fait un tour de moins que les autres voitures derrière la voiture de sécurité. Cela signifie qu’il a été obligé de rouler au temps (imposé au début de l’intervention d’une voiture de sécurité), alors que les autres voitures essayaient de revenir derrière la voiture de sécurité. Cela a donné l’impression qu’il roulait lentement sans raison, mais les commissaires estiment qu’il a suivi le règlement. »

Le directeur de course, Michael Masi, a donc reconnu une anomalie dans la procédure. Il assure que la FIA se penchera dessus. Lewis Hamilton a, lui, terminé 9e de la course grâce à une pénalité touchant les Alfa Romeo.

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— Formula 1 (@F1) July 28, 2019

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