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L’ERC évoluera en 2019 !

L'ERC évoluera en 2019 !

Preuve d’une nouvelle dynamique pour le Championnat d’Europe des Rallyes (ERC), la compétition accueillera de nouvelles catégories la saison prochaine. Ainsi, il y aura plus de voitures engagées et plus de spectacle également. L’Abarth Rally Cup fusionnant même avec le championnat d’Europe !

L’ERC 2 s’offre de nouvelles voitures.

Jusqu’ici, la « deuxième division » du Championnat d’Europe des Rallyes était réservée aux véhicules de classe N4 ou R4. Mais, à partir de 2019, cela va évoluer. En effet, les RGT mais aussi les nouvelles voitures R4 (Kit R4) seront les bienvenues dans ce championnat ERC-2. Eurosport et la FIA frappent encore plus fort en annonçant un partenariat avec l’Abarth Rally Cup.

Chez Abarth on se réjouit de ce partenariat qui couronne le succès de la petite Abarth 124 Rally RGT :

« L’Abarth 124 Rally s’est établie comme la référence à battre en R-GT en l’espace de seulement deux saisons, suscitant l’engouement auprès des spectateurs et sur tous les terrains. Nous aurons notre hospitalité sur chaque manche et cette zone deviendra un rendez-vous pour tous les fans du Scorpion. »

Cette Abarth Rally Cup se déroulera sur 6 manches (sur 8) du calendrier de l’ERC 2019 :
2-4 mai : Rallye des Îles Canaries (asphalte)
24-26 mai : Rally Liepaja (terre)
28-30 juin : Rallye de Pologne (terre)
19-21 juillet : Rallye de Rome (asphalte)
16-18 août : Barum Czech Rally Zlin (asphalte)
8-10 novembre : Rallye de Hongrie (asphalte)

Une prime sera reversée au top4 de chaque manche. 12.000€ pour le vainqueur, 10.000€ pour le second, 8.000€ pour le troisième et 4.000€ pour le quatrième. De plus, celui qui remportera cette coupe empochera 30.000€ !

Le Kit-R4 arrive en ERC.

Développé par Oreca, le Kit-R4 est l’une des dernières nouveautés en matière de voitures de rallye. D’ailleurs, Carlos Pina Vaz (Responsable commercial R4 chez Oreca) se réjouit de cette homologation :

« Nous sommes heureux de la confirmation que les autos équipées du kit R4 feront partie de la catégorie ERC2 du Championnat d’Europe des Rallyes en 2019. La catégorie R4 correspond parfaitement à l’ERC, avec ses quatre roues motrices, ses capacités à évoluer sur la terre et l’asphalte, et son rapport coût/performance qui est bien en adéquation avec la philosophie des teams et pilotes évoluant en ERC. L’intérêt était déjà fort et cette annonce a créé un véritable enthousiasme, auprès des équipes déjà engagées en R4, mais aussi auprès des structures qui ont montré leur souhait de s’y aligner. »

En France, une Fiat MR500X R4 est actuellement en cours de montage chez Milano Racing, qui engage également des Fiat 124 Abarth RGT. Reste à savoir si ce Kit arrivera à séduire plus de la dizaines de pilotes qui ont actuellement commandé ce kit.

Enfin, sachez que l’ERC U28 se nommera désormais ERC Junior et que l’ERC U27 se nommera ERC-3 Junior. Un peu plus de clarté pour l’an prochain. Maintenant, il reste à découvrir quels seront les pilotes qui tenteront de succéder à Alexey Lukyanuk… que les rumeurs annoncent en WRC-2 avec une Polo Gti R5 !

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