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MotoGP : Zarco répond à A. Espargaro. L’Espagnol manquerait-il de courage ?

johann zarco

Entre les frères Espargaro et Johann Zarco, ce ne sera jamais le grand amour. D’autant plus depuis que le tricolore a fait équipe avec Pol, chez KTM. Depuis cet épisode, la fratrie s’en prend régulièrement au pilote Ducati, parfois de manière arbitraire. Aussi, après les récentes critiques proférées par Aleix, le Français a répondu avec sans froid et intelligence.

Johann Zarco répond, avec subtilité, à son détracteur

Comme nous vous le rapportions voilà quelques jours, Aleix Espargaro en avait gros sur le coeur, face à Johann Zarco, après le Grand-Prix du Portugal de MotoGP. Depuis, les deux hommes se répondent par médias interposés. Et le problème est bien-là, au grand damne du pilote tricolore. En effet, ce dernier se plaint du manque de communication du pilote Aprilia. Visiblement plus bavard dans la presse que lorsqu’il se trouve en face de lui…

“Quand ils étaient tous en colère contre moi, je suis allé à la Commission de sécurité et personne ne parlait, alors ils peuvent dire beaucoup de choses mais quand on est face à eux ils ne disent rien. C’est typique d’Aleix, et s’il a un problème avec moi il devrait venir me voir et on se parlerait, mais il ne le fait pas. Je l’ai fait avec Pol après la République Tchèque : on n’était pas d’accord, mais au moins on a pu se parler.”

johann zarco

“Par rapport à ce que j’ai fait pour couper la piste avec mon problème technique : je savais de quel problème il s’agissait et je savais que je ne perdais pas d’huile. Il y a des pilotes qui ne s’y connaissent pas en mécanique, donc parfois ils font des choses car ils ne savent pas ce qui se passe, mais moi je savais totalement ce qui se passait et je savais donc que je ne perdais pas d’huile, c’est la raison pour laquelle j’ai pris cette décision. Ils pensent tous que je fais des choses sans réfléchir, mais je réfléchis plus qu’ils le pensent. Alors c’est son problème”

Voilà qui remettra sans doute à sa place le pilote Aprilia, notamment sur l’aspect “connaissances en mécanique”. Mais gageons que, dès que l’occasion se présentera, l’intéressé reprendre sa méthode de communication par voie de presse. Chose qui n’est jamais constructive, bien évidemment…

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