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Peugeot Sport dévoile le 3008 DKR Maxi !

3008 dkr maxi

Victorieux au Dakar 2017, le 3008 DKR se voit obtenir une évolution. Cette nouvelle version, baptisée Maxi, débutera au Silk Way Rally du 7 au 22 juillet prochain.

Le 3008 DKR Maxi, l’arme ultime de Peugeot Sport ?

Si le nom nous rappelle les Maxi Megane et 306 Maxi des années 90, le 3008 DKR Maxi jouera dans le sable dès juillet. Cette évolution est 20 centimètres plus large que la précédente. Peugeot Sport a changé les triangles de suspension inférieurs et supérieurs, les biellettes et les arbres de transmission. En effet, l’objectif est de gagner en stabilité et améliorer la dynamique du véhicule. De plus, Peugeot Sport veut rendre son buggy encore plus fort qu’avant.

Son premier test sera le Silk Way Rally. La mythique épreuve, remportée l’an passé par Cyril Despres sur le 2008 DKR, sera disputée par Sébastien Loeb et Daniel Elena. Cependant, si le pilote développeur du 3008 DKR Maxi est Carlos Sainz, l’espagnol ne sera pas au Silk Way Rally. Loeb sera accompagné de Peterhansel et Despres. 10.000kms d’épreuves entre Moscou (Russie) et Xi’an (Chine). Sainz devrait disputer le Dakar 2018… si Peugeot y va !

Bruno Famin, directeur de Peugeot Sport, explique que ce Maxi est une évolution travaillée depuis longtemps : « Avant même d’avoir pris le départ du Dakar en janvier, nous avions commencé à travailler sur la prochaine génération de la Peugeot 3008DKR. Nos ingénieurs avaient comme mission de poursuivre leurs efforts et d’étudier de nouvelles pistes d’amélioration technique. Les dernières évolutions apportées à la voiture devraient permettre plus de performances dans nos prochains défis sportifs et donner la meilleure chance de succès à nos équipages et. : le plus difficile quand on a gagné, c’est de réitérer la victoire. La Peugeot 3008DKR Maxi sera confiée à Sébastien Loeb et Daniel Elena pour ses débuts en compétition lors du Silk Way Rally. Plusieurs séances d’essais ont déjà été menées par chacun de nos pilotes. Les données qui seront collectées en course nous aideront à définir la configuration définitive pour le prochain Dakar. »

Sébastien Loeb a déjà un avis clair et précis sur ce 3008 DKR Maxi : « Je pense que la voiture est plus stable, maintenant qu’elle est plus large. Les sensations sont un peu différentes au volant. Dans les parties étroites et techniques, elle est plus encombrante, mais en termes de stabilité et de pilotage, c’est vraiment mieux. La voiture a moins tendance à prendre de roulis et elle donne davantage confiance pour attaquer et glisser. Je dirais que le point fort de la Peugeot 3008DKR Maxi est sa capacité en hors-piste. Avec ses voies larges et ses grandes roues, on peut aller plus ou moins n’importe où. Elle n’est peut-être pas aussi agile sur les routes qui ressemblent à des spéciales de rallye, mais ce territoire est davantage celui des quatre roues motrices. Le point fort de notre voiture est de pouvoir s’attaquer à tout avec confiance, et surtout aux dunes. »

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