Renault F1 : belle course d’équipe pour le losange, qui sème Mclaren

Après deux Grand-Prix en demi-teinte (une seule monoplace à l’arrivée), Renault F1 s’est ressaisi à l’occasion du Grand-Prix de Monaco 2018. Outre les points marqués par les deux pilotes, l’abandon de la Mclaren de Fernando Alonso permet au constructeur tricolore de consolider sa quatrième place au classement général.

Renault en réussite à Monaco

Si Carlos Sainz affichait une mine fermée et tenait des propos plutôt négatifs après l’arrivée, globalement, l’écurie Renault pouvait être satisfaite de sa prestation en terre monégasque. Et il faut bien admettre que le pilote espagnol a contribué de façon indirecte à cette double-entrée dans les points. Car, alors que Nico Hülkenberg, menacé par Verstappen, revenait très vite dans les rétros de Carlos en fin de course, l’écurie intimait l’ordre à Sainz de laisser passer son coéquipier. Consigne à laquelle le pilote ibérique obéissait sans broncher…respect !

Et même si l’intéressé y perdait, quelques virages plus loin, une place face à la Red Bull de son ex-coéquipier, il coupait la ligne d’arrivée au dixième rang, complétant ainsi la moisson de son équipe, Hülkenberg ayant accroché une belle 8ème place. Toutefois, gardons à l’esprit que sans l’abandon de la Mclaren, le résultat final aurait été moins flatteur. D’ailleurs, sans ce coup du sort, Sainz aurait terminé 11ème, hors des points. Mais personne ne se voile la face chez Renault, tant dans les baquets qu’en dehors :

« Je suis très positif aujourd’hui. J’avais la possibilité d’utiliser une stratégie différente de celle de Carlos et cela a bien fonctionné. C’est une bonne conclusion après des qualifications qui n’avaient pas été très concluantes hier et je pense que cette huitième place est le meilleur résultat que nous pouvions viser dans ce contexte. Mon premier run a été un succès en lui-même. C’était très difficile au milieu car j’avais beaucoup de graining, mais les pneus se sont améliorés et j’ai pu enchaîner les tours rapides pour reprendre ma course en main. C’est typique de Monaco : cela peut être fou ou comme aujourd’hui, mais je crois que nous avons exploité la plupart des opportunités qui s’offraient à nous. » Nico Hülkenberg

« C’était une course très difficile pour moi. Nous avons changé les pneus au 16e tour et il fallait ensuite que je fasse plus de soixante tours avec les ultra-tendres. Ce n’était vraiment pas idéal à cause du graining. Je ne pouvais pas faire plus, les autres voitures ayant adopté d’autres stratégies étaient simplement plus rapides. Nous allons regarder tout cela calmement la semaine prochaine pour arriver plus forts à Montréal. » Carlos Sainz

« Ce week-end a été mitigé. Le résultat global est bon, avec deux voitures dans les points et une avance un peu plus importante pour notre quatrième place au championnat. Mais une course comme celle-ci illustre aussi nos faiblesses. Carlos a fait de son mieux avec la stratégie, mais il a été confronté à une dégradation des pneus ultra-tendres plus importante que prévu. Nous devons le remercier d’avoir joué le jeu de l’équipe pour obtenir le résultat d’aujourd’hui. En ce qui concerne Nico, son premier train de pneus s’est ‘réanimé’ et nous avons pu mettre en œuvre la stratégie planifiée pour aller chercher la huitième place. Même si nous avons obtenu un résultat bien meilleur que l’an passé à Monaco, nous n’étions pas aussi compétitifs que lors des dernières courses. Nous devons travailler encore plus sur la gestion et la compréhension des pneumatiques. Dans cette situation, c’était presque mieux de partir onzième et d’avoir le libre choix des gommes, plutôt que d’être dans le top dix avec l’obligation d’utiliser les pneus des qualifications. Certaines équipes devant nous parviennent à faire fonctionner cela, c’est donc possible. Tournons-nous maintenant vers Montréal. » Cyril Abiteboul

Mais en Formule 1, les résultats se bâtissent aussi avec de la réussite, de la chance. Pour en profiter, encore faut-il travailler dur pour fiabiliser ses monoplaces. Et c’est ce qu’a réalisé le constructeur français à Monaco, après un Grand-Prix d’Espagne perfectible sur ce plan. Beau retour, donc. Prochaine étape, hausser le niveau de compétitivité, ce qui pourrait se produire dès la prochaine course, au Canada, avec l’arrivée d’une évolution moteur et de quelques chevaux en bonus…

Réaction et image d’illustration : Renaultsport.com

🎙 “Le résultat global est bon, avec deux voitures dans les points et une avance un peu plus importante pour notre quatrième place au championnat.”
Lisez ce que nos pilotes et Cyril Abiteboul avaient à dire après leur #MonacoGP.
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— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 27 mai 2018

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