[Reportage] Formule 1, découverte du circuit de Barcelone, Catalogne

Comme vous le saviez probablement déjà, Le Mag Sport Auto s’est rendu sur le circuit de Barcelone à l’occasion des deux dernières journées d’essais, ultime répétition générale pour le petit monde de la Formule 1. Afin de nous mettre pleinement dans l’ambiance, le Tourisme de la Catalogne, l’office de promotion touristique de la Catalogne en France nous avait convié à plusieurs activités destinées à nous inscrire dans les meilleures conditions avant d’entrer dans le vif du sujet. Car, la Formule 1 à Barcelone, c’est aussi une atmosphère unique, une culture, très spécifique à la Catalogne, quasiment un pays dans le pays…

Pour commencer notre périple, nous avons ainsi eu la chance de déjeuner, dès notre arrivée et après un bref passage à notre hôtel, au «Palau de Mar » (le Palais de la Mer), dans le quartier de la Barceloneta, en face du port de plaisance de Barcelone, un lieu magnifique aux airs de vacances d’été, le soleil catalan aidant…L’occasion de déguster de délicieux tapas ainsi qu’une paëla aux vermicelles, le tout arrosé d’un vin rouge local, le « Vina Escarlata de Juvé i Campos », que nous avons bien sur consommé avec modération -relative. Car, déjà, l’heure de l’entrée sur le circuit de Barcelone se précisait…

Après un court trajet en mini-bus, nous voilà à l’entrée du circuit de Catalunya, véritable moment d’émotion lorsque l’on connaît l’histoire de ce tracé, dont le Grand-Prix de Formule 1 fêtera déjà ses 25 bougies cette année.

D’emblée, nous voici dans le paddock, jonché de multiples motorhomes et autres structures d’accueil V.I.P , l’occasion pour Ferrari, Red Bull ou encore Mercedes, de rivaliser en matière de luxe. Première rencontre à cette occasion, avec Kimi Raikkonen, qui apparaît furtivement dans le paddock alors que de nombreux fans s’attroupent autour du champion du monde de Formule 1 2007.

La visite se poursuit avec la découverte de la tribune longeant le virage 10 du circuit, premier contact concret avec les Formule 1 2015…Tandis qu’une Sauber et une Toro Rosso se chamaillent déjà à la bord du virage (manquant l’accrochage au passage !) comme si la saison était déjà lancée, nous apprécions quelques freinages tardifs de la Lotus Mercedes de Romain Grosjean, manifestement véloce mais délicate à piloter en l’état.