Le Mag Sport Auto

Tops et flops de la saison 2014 : Rallye

2015 vient de commencer et s’annonce riche en promesses : Un championnat WRC qui pourrait être plus ouvert, Esapekka Lappi qui sera chassé par Breen et Kajetanowicz en ERC, une nouvelle Skoda Fabia R5 qui devra faire au moins aussi bien que sa grande sœur, Peugeot qui revient au Dakar et Petter Solberg qui défendra son titre en World Rallycross Championship. La rédaction de Le Mag Sport Auto a décidé de débuter l’année avec un petit Tops/Flops de la saison 2014. Simon Delporte (Rallye) et Julien Barthet (Circuit) vous proposent leurs joies et déceptions de cette saison 2014. Pour commencer place au rallye (WRC, ERC, RX, Rallycross) ! N’hésitez pas à nous faire part de vos avis sur la saison passée.

Pilote de l’année : Petter Solberg.

Après avoir quitté le WRC, pour le rallycross on était loin d’imaginer à quel point la saison 2014 serait magique pour Petter Solberg. 11 ans après son titre en WRC, Mr Hollywood devient le tout premier champion du monde de Rallycross ! Le tout avec sa propre structure. Plus qu’un pilote, Petter Solberg montre que talent, passion et détermination peuvent offrir une carrière riche en émotions !

Pilote déception de l’année : Robert Kubica.

Comment ne pas être admiratif devant ce que fait l’ancien pilote de F1 ? Il n’y a aucun doute là dessus. Mais nous avions peut-être trop d’attente sur sa première saison en WRC et après son titre en WRC-2 en 2013… avec ses très nombreuses sorties il ne termine que 17e au classement du Championnat du Monde des Rallyes et n’a terminé que 3 fois dans le top 10 sur 13 rallyes… Dommage.

Team/constructeur de l’année : Volkswagen MotorSport.

Titre constructeur, titre pilote, 12 victoires consécutives, 1 triplé et 7 doublé, la domination est sans faille ! De plus, laisser les pilotes se battre jusqu’au bout est une bonne attitude.

Team/constructeur déception de l’année : Peugeot Sport.

Que ce soit en Rallycross (première moitié de saison) ou en ERC, Peugeot Sport et sa Peugeot 208T16 n’a fait que décevoir. Une seule victoire dans chaque catégorie, la lionne a fait plouf… et le ‘T16’ n’est plus que l’ombre de lui même. En espérant un mieux en 2015 !

Team/constructeur surprise de l’année : Hyundai MotorSport.

Première saison pour Hyundai, et déjà 3 podiums, une victoire (certes sur quasi tapis vert) et un doublé pour la firme coréenne ! Un beau résultat encourageant, emmené par un Thierry Neuville très en forme. A confirmer en 2015 !

Révélation de l’année : Reinis Nitiss.

19 ans et déjà pilote officiel pour la team championne du monde de RX (Ford Olsbergs MSE), le letton a fait une belle première saison en SuperCar (4 podiums et 1 victoire!) et termine 3e du championnat !

Performance de l’année : La 2e place de Bouffier au Monte-Carlo.

Si les conditions étaient plus favorables pour Bryan, il fallait néanmoins sortir l’attaque nécessaire pour, un temps, être leader du rallye puis le termine juste derrière un certain Sébastien Ogier !

Pilote à l’esprit sportif de l’année : Henning Solberg.

Difficile de ne choisir qu’un nom dans cette catégorie, alors autant décerné ce « prix » à celui qui est toujours aussi jovial et heureux de chaque épreuve à laquelle il peut participer. Il court après les sponsors pour faire des manches WRC avec Ilka Minor, et se montre toujours autant passionné par ce qu’il fait, que ce soit en RX ou en Rallye ! Un exemple à suivre, et un plaisir pour les spectateurs.

Pilote à l’esprit anti-sportif de l’année : Nasser Al-Attiyah.

Si son titre en WRC-2 a été mérité, son 11e titre en MERC est plus proche d’un caprice de riche que d’une victoire sportive. Être battu de 0.3s et 1pt puis aller porter réclamation à la FIA, ce n’est pas très digne… encore moins pour la FIA qui a donné gain de cause à Al-Attiyah au détriment de Khalid Al-Qassimi pour une raison bien obscure.

Duel de l’année : Finlande 2014, Latvala/Ogier.

Victoire de Jari-Matti Latvala pour 3 secondes seulement. Les deux pilotes ont su tenir un rythme effréné sans sortir, épatant !

Épreuve de l’année : Holjes RX Supercar Final.

Cruel de faire un choix avec toutes ces belles compétitions aux paysages merveilleux, aux conditions atypiques, aux attaques de folie (Finlande, Pologne, Estonie…), alors autant récompenser celle qui aura donné le plus d’intensité, la finale de la manche suédoise du Championnat du Monde de Rallycross. Un moment intense, qui résume à lui seul ce qu’est le Rallycross !

Champion des champions : Petter Solberg.

11 ans après son titre en WRC, Petter Solberg a su s’offrir un nouveau titre mondial, et le tout premier de la discipline ! Il a dominé le Championnat du Monde de Rallycross et a été très impressionnant, surtout sur la seconde partie de la saison.

Amateur/privé de l’année : Vaclav Pech Jr.

2 rallyes ERC, une 2e place et une victoire, le tchèque a su montrer son talent sur ce championnat et les capacités de la Mini ! Il termine 5e au championnat, devant Kevin Abbring, pilote officiel Peugeot Sport qui aura accumulé les abandons !

Meilleur moment de l’année :Victoire de Solberg pour 0.005s !


Sûrement l’un des plus beaux finish de l’histoire du sport automobile ! Une victoire in-extremis, et une tension à son comble pour les pilotes, les teams et les spectateurs. Impressionnant et inoubliable !!

Erreur de l’année : Sortie de Latvala au Rallye d’Allemagne.

Alors en tête avec plus d’une minute d’avance, et l’occasion de repasser en tête du championnat du monde, Jari-Matti Latvala est sorti dans la première ES du dernier jour de l’ADAC Deutschland 2014. Une très grosse erreur aux conséquences multiples : VW perd son premier rallye de la saison, ne peut être titré à domicile, et les chances de titre pour Latvala s’envolent.

Pilote de l’année par la communauté : Jari-Matti Latvala.

En votant sur les réseaux sociaux, vous avez décidé d’élire Jari-Matti Latvala (pilote N°2 chez Volkswagen MotorSport) comme VOTRE pilote de l’année 2014 ! Merci à vous chers lecteurs/lectrices pour vos votes.

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