Le Mag Sport Auto

WRC : Classements, Ogier proche de son cinquième titre mondial ?

WRC Sébastien Ogier 2017 M-Sport

Avec déjà 6 manches disputées sur 13, le WRC 2017 en est quasiment à sa mi-saison. L’occasion de faire le point sur les classements et sur la saison du quadruple champion du monde des rallyes, Sébastien Ogier, bien placé pour se succéder à lui même.

WRC, un cinquième titre promis à Sébastien Ogier ?

Sébastien Ogier possède déjà 22 points d’avance sur son dauphin au championnat Thierry Neuville. C’est trois fois moins qu’en 2015 (66pts d’avance sur Mads Ostberg) et qu’en 2016 (64 sur Dani Sordo) et ça ne représente même pas une victoire de différence. Au final, c’est un écart mince quand on sait que Neuville a grillé deux jokers au Monte-Carlo et en Suède. Troisième, Jari-Matti Latvala est à 40 points d’Ogier ! Un écart bien moindre qu’en 2015 (77 points) et qu’en 2016 (76 points) pour le finlandais alors qu’ils ne sont plus sur la même voiture.

Avec quatre vainqueurs différents en 6 manches, la saison 2017 du WRC est presque autant disputée que la saison 2016 (5 vainqueurs en 6 manches). Mais cette année, Sébastien Ogier n’ouvre plus deux jours de suite. Preuve que les WRC 2017 (et peut-être le départ de Volkswagen) ont pu offrir du spectacle sans non plus piper les dès.

S’il a changé d’équipe, Sébastien Ogier n’en reste pas moins ultra-performant cette saison : deux victoires, deux deuxièmes places, une troisième place et (au pire) une quatrième place. Avec, en moyenne, 21.3pts marqués par rallye on voit mal ce qui pourrait empêcher Ogier de décrocher son cinquième titre en WRC. De plus, Malcolm Wilson (directeur de M-Sport) annonce que la Fiesta RS WRC’17 conviendrait enfin au quadruple champion du monde des rallyes :

« Elle lui convient mieux et nous avons pu voir un autre Sébastien Ogier. Il semble heureux à son volant. Cela a pris du temps pour trouver les réglages qu’il souhaitait, mais il comprend désormais la voiture. »

Avec de tels propos, la concurrence est avertie !

Enfin, terminons en évoquant la PowerStage. Avec un nouveau barème de points (5pts à 1pt pour les 5 premiers), l’incidence au championnat pourrait être importante. La preuve avec Thierry Neuville “maître de la PowerStage 2017” qui devance Jari-Matti Latvala au classement ! Le belge ayant remporté 3 PS contre 2 pour le finlandais.

WRC-2, Pontus Tidemand seul au monde.

Le WRC-2 est désormais l’anti-chambre du WRC pour les écuries officielles. Skoda Motorsport et M-Sport y sont engagés officiellement. De ce fait, difficile pour les “privés” d’y briller ou pour de jeunes talents de s’y révéler. Au championnat, la boulette d’Andreas Mikkelsen, offre une quatrième victoire consécutive à Pontus Tidemand. Il reste encore trois manches (sur 7 possibles) à disputer pour le suédois. Le beau-fils d’Henning Solberg devrait donc, logiquement, succéder à Esapekka Lappi. Le titre WRC-2 devrait rester chez Skoda Motorsport.

Derrière, on retrouve les deux pilotes officiels M-Sport : Teemu Suninen et Eric Camilli. Cependant, le français a disputé 5 manches sur 7  et il lui reste les manches obligatoires de la catégorie à disputer : Rallye d’Allemagne et Wales Rally GB. De son côté, Andreas Mikkelsen, qui se refuse au WRC Trophy et cherche encore un volant dans une World Rally Car 2017, peut encore être titré cette saison. Logiquement, pour Benito Guerra et Simone Tempestini, ça semble plus compliqué…

Les autres catégories du WRC.

De son côté, le WRC Trophy ne fait pas le plein. En effet, on attendait beaucoup plus de ce nouveau championnat réservé “aux anciennes WRC”. Valeriy Gorban est logiquement en tête de la catégorie, malgré son abandon au Rallye du Portugal sur la liaison avant l’arrivée du rallye. Il devance Martin Prokop et Jourdan Serderidis. Les deux pilotes sont à égalité avec une victoire chacun. Jean-Michel Raoux est 3e avec 18 points. 0 pointé pour Lorenzo Bertelli, cinquième du championnat. Cependant, le rallye d’Italie Sardaigne devrait faire évoluer le classement avec l’absence de V.Gorban et J.Serderidis et l’arrivée de Yazeed Al-Rahji. Martin Prokop se place comme grand favori pour le titre dans cette catégorie qui lui tenait à cœur. Malheureusement, le succès n’est pas au rendez-vous pour cette compétition réservée au World Rally Cars de 2011 à 2016.

En WRC-3, Raphaël Astier est en tête avec deux victoires. Son abandon au Portugal n’a pas eu de conséquence au classement. En effet, son dauphin Nil Solans n’y a pas remporté la catégorie. Néanmoins, l’espagnol est en tête en JWRC. Il devance les français Nicolas Ciamin et Terry Folb. Cependant, une seule épreuve a été disputée dans la catégorie. Prochain rendez-vous du JWRC, le Rallye d’Italie Sardaigne !

Leave a Reply

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *