Le Mag Sport Auto

WRC, sorties en série et doublé Hyundai

En rallye, encore plus qu’ailleurs, il ne faut jamais vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué ! Cruelle désillusion pour Jari-Matti Latvala, qui parlait déjà de sa bonne opération au championnat, qui est sorti dans la première ES du jour. Le rallye avait alors un nouveau leader en la personne de Kris Meeke… malheureusement l’anglais allait toucher un muret dans l’ES suivante et devoir abandonner. Dès lors, le champ était libre pour Hyundai et ses deux pilotes. Dani Sordo, vainqueur l’an passé (aussi grâce à la sortie de ses concurrents dont Thierry Neuville) devait remonter plus de 24 secondes sur son coéquipier. Mais le vice champion 2013 des Rallyes a montré dès l’ES16 l’étendue de son talent en remportant le scratch et en plaçant Sordo a 35s7 avant le début de la seconde boucle du Rallye d’Allemagne.

On ne sait pas si les positions ont été figées par Michel Nandan pour offrir un beau doublé Hyundai, mais les deux pilotes n’ont pas livré bataille sur l’ES17. Restait alors la PowerStage. Bryan Bouffier, premier sur la route et 3e Hyundai, allait sortir après 30 secondes de spéciale, voilà les autres pilotes prévenus. Mais pas de soucis pour le reste du peloton. On soulignera la superbe performance d’Elfyn Evans qui a su tenir Mikko Hirvonen à distance mais aussi être le plus rapide sur cette PowerStage du rallye d’Allemagne. Et c ‘est donc Thierry Neuville qui remporte l’Adac Deutschland Rallye 2014 ! Première victoire en WRC pour le pilote belge, mais aussi première victoire pour une Hyundai i20WRC en Championnat du Monde des Rallyes et premier doublé pour le Hyundai Shell World Rally Team ! Une belle récompense pour l’écurie coréenne qui misait sur 2014 comme une année de développement de l’auto. La Hyundai i20WRC se montre de plus en plus compétitive et cette victoire en est la preuve, même si elle est le résultat d’une belle boulette d’un pilote Volkswagen MotorSport. Thierry Neuville rejoint Petter Solberg au club très fermé des pilotes étant sortis au Shakedown et gagnant le rallye juste après !

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Robert Kubica a dû abandonner suite à un problème de boîte de vitesse avant le départ de cette 3e journée du Rallye d’Allemagne. Une déconvenue de plus pour le pilote polonais que l’on attendait beaucoup pour cette première manche asphalte de la saison. Andreas Mikkelsen s’offre un nouveau podium, le 3e de la saison, et a su ramener la seule Volkswagen Polo R WRC à bon port. On soulignera le beau geste de Mikkelsen, qui est allé féliciter et donner l’accolade à Thierry Neuville au point stop de la dernière ES.

En WRC-2, pas de sortie mais une crevaison dans l’ES17 pour Julien Maurin qui y a laissé toute chance de victoire. Les 25 points allaient se jouer entre Ott Tänak et Pontus Tidemand dans la dernière spéciale. Et c’est finalement le pilote suédois qui remporter le Rallye d’Allemagne dans la catégorie WRC-2 en remontant ses 6 secondes de retard et en devant Tänak de 7s8 dans cette PowerStage. Une belle victoire au finish pour le beau fils d’Henning Solberg. Armin Kremer complète le podium en WRC-2.

En WRC-3, victoire de Stéphane Lefebvre devant le local de l’étape, Christian Riedemann et un autre français, Quentin Giordano.

Rendez-vous mi-septembre pour la 10e manche du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) qui se déroulera en Australie, en attendant voici le TOP 10 final de ce Rallye d’Allemagne :

1.T. NEUVILLE
2.D. SORDO +40.7
3.A. MIKKELSEN +58.0
4.E. EVANS +1:03.6
5.M. HIRVONEN +1:10.5
6.M. OSTBERG +1:22.7
7.M. PROKOP +4:52.8
8.D. KUIPERS +9:18.1
9.P. TIDEMAND +11:35.4
10.O. TANAK +11:37.2

2 Comments

  1. Julien Barthet

    08/24/2014 at 20 h 33 min

    Vraiment dommage pour Meeke et aussi pour Latvala, qui pouvait relancer l’intérêt du championnat…mais très bonne chose pour Hyundai, victoire rafraîchissante !

    • Simon Delporte

      08/25/2014 at 16 h 47 min

      Oui archi dommage pour les deux, surtout pour Latvala et le championnat. Belle récompense pour Hyundai !

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