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WTCC 2014 : Honda au régime, Chevrolet prend du poids

Comme cela est le cas depuis le début de la saison, le poids embarqué dans les différentes voitures inscrites en WTCC 2014 a été réévalué après trois épreuves. A l’issue de la course de Pékin, plusieurs modifications ont donc été annoncées. Si les Citroën C-Elysée conservent leur lest de 60kg, les Chevrolet RML vont prendre 20kg pour un total de 40kg embarqués dans les Cruze. A l’inverse, les Honda Civic vont perdre 20kg pour revenir à un lest global de 20kg. De quoi permettre -enfin- à Tiago Monteiro et Gabrielle Tarquini de remporter leurs premières courses cette saison ? C’est à souhaiter, le constructeur nippon restant le seul à ne pas avoir remporté la moindre course cette saison, quelques jours après le premier succès d’une Lada Granta en WTCC, grâce à Rob Huff.

Des Lada Granta en nette progression en matière de performances et qui devraient également bénéficier de la prise de poids des Chevrolet RML, les voitures Russes restant vierge de tout lest embarqué ! Huff pourrait ainsi s’imposer à nouveau lors de l’une des trois dernières manches de la saison. Place au tableau récapitulatif du lest embarqué par les quatre modèles de voitures engagés en WTCC 2014.

Citroën C- Elysée : + 60kg

Chevrolet RML : + 40kg

Honda Civic : + 20kg

Lada Granta : +0kg

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