Rallycross, Alizée Pottier, graine de championne en Twingo Cup

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Si Damien Meunier épate en Supercar, il n’est pas le seul jeune en Championnat de France de Rallycross. Ainsi, en Twingo Cup, on trouve Alizée Pottier. A 17 ans, la jolie blonde fait des ravages sur la piste. Pour sa deuxième saison, elle s’oriente vers un titre de Championne de France de Rallycross en Coupe Féminine ! A l’occasion du Rallycross de Kerlabo, nous avons eu l’opportunité de lui poser quelques questions.

Rallycross France, Alizée Pottier une jeune femme qui impressionne !

Le Mag Sport Auto : Bonjour Alizée, première en féminine et 8e dans la finale de la Twingo Cup, c’était plutôt un bon weekend pour toi à Kerlabo ?
Alizée Pottier : C’était un week-end parfait !! J’ai montré aux personnes, que ma finale mixte à Essay n’était pas juste un coup de chance. Je me suis battue tout le week-end, et j’ai vraiment donner le meilleur de moi-même. Mon week-end s’est fini sur une bonne note avec ma victoire féminine. Malgré une dernière place en finale mixte à cause d’un choc au départ, je reste très fière de ma course et de mon week-end.

LMSA : 10e au championnat et première féminine. Es-tu satisfaite de ta première moitié de saison ?
AP : Les objectifs sont pour l’instant atteints. En début de saison mes objectifs étaient un top 10 au championnat et une première place en féminine. Je ne vais rien lâcher et garder mes places. Même si, maintenant, j’aimerais me rapprocher du top 5 et continuer à prendre de l’avance au championnat féminin.

LMSA : Pour nos lecteurs, peux-tu nous présenter en détails ta voiture, la Twingo R1 ?
AP : La Twingo R1 est une voiture de 133cv. Elle abat le 0 à 100 km/h en moins de 8 sec. Elle pèse 1050kgs (pilote inclus). C’est une 2 roues motrices. Les voitures sont des Renault Twingo II RS équipées d’un kit Renault-Sport, comme les Twingo R1 de rallye. Ces voitures disposent de série d’un moteur de 133 ch.

LMSA : Quels seront tes objectifs pour les trois prochaines courses ?
AP : Maintenant, mes objectifs pour les 3 dernières courses sont : Accrocher des finales mixtes et gagner ma finale féminine. Et ensuite les petits objectifs restent les mêmes : Être régulière et continuer à apprendre.

LMSA : C’est ta deuxième saison en Twingo Cup, quel bilan dresses-tu sur tes évolutions ? Quel est ton circuit préféré ?
AP : Mon évolution est énorme. On arrête pas de me répéter que ce que je fais à 17 ans est juste incroyable.
Mon circuit préféré ? Sans hésiter Essay. Je le connais vraiment par cœur. C’est sur ce circuit que j’ai décroché mon meilleur résultat cette saison. C’est mon circuit de cœur, là ou j’ai grandi. Mais j’aime bien quand même Faleyras et Kerlabo qui sont tous les deux des circuits impressionnants.

Une dernière saison en 2019 pour Alizée Pottier.

LMSA : Des projets pour la saison 2019 ?
Alizée Pottier : Les projets sont nombreux. Mais je pense repartir sur une année de Twingo pour confirmer mon évolution mais on peut s’attendre à quelques surprises car 2019 sera normalement ma dernière saison à cause de mes études.

Mais alors, est ce qu’on aura la chance de te revoir après tes études ?
AP : Oui, promis 2019 ne sera pas ma dernière saison dans le monde du Rallycross. Je ne sais pas encore ce que je ferai mais je n’abandonnerai pas le monde du sport auto comme ça.

LMSA : A l’avenir, où souhaiterais-tu évoluer ? En France ? A l’international ?
AP : Dans mes rêves les plus fou, j’aimerais évoluer à l’international. Mais, sinon, en étant réaliste je vais rester en France car niveau budget évoluer à l’international coûte très cher…

LMSA : Quel serait ton but ultime ?
AP : Finir dans une Supercar et faire au moins une fois dans ma vie le Rallycross de Lohéac.

LMSA : Quelles voitures aimerais-tu piloter ?
AP : Il y en a plusieurs : Une super 1600, une Supercar et une RX2.

LMSA : Malheureusement, les femmes sont peu nombreuses dans les sports mécaniques. Quels conseils pourrais-tu donner à celles qui aimeraient se lancer ?
AP : Ne vous posez pas de questions, il ne faut pas avoir peur de se lancer ! Il faut être motivée et avoir un mental d’acier car avant qu’il y ait un bon résultat, il faut apprendre et évoluer.

LMSA : Trouves-tu difficile d’évoluer dans un « monde d’hommes » ou penses-tu que c’est un avantage ?
AP : Non ce n’est pas difficile d’évoluer dans un « monde d’hommes » car une fois le casque mis on ne fait plus la différence entre garçon et fille. Le seul inconvénient, les hommes n’aiment pas du tout avoir des filles devant eux alors parfois ils nous le font savoir avec des poussettes. Mais sinon dans l’ensemble c’est cool de rouler avec les hommes.

La double vie d’Alizée Pottier, entre étudiante et pilote de Rallycross.

LMSA : Quels sont tes modèles ?
AP : Mes modèles sont Laurent Chartrain, Adeline Sangnier, mon parrain Guerlain Chicherit et Cyril Raymond.

LMSA : La question qui fâche : pour ou contre le Rallycross électrique ?
AP : CONTRE !!!! C’est horrible de se dire que le Rallycross peut devenir électrique. Il n’y a plus aucun charme avec de l’électrique. Donc non c’est radical je ne veux pas d’électrique !

LMSA : Bravo pour ton BAC ES ! Comment conjugues-tu ta vie de tous les jours avec ta vie de pilote ? Quel regard tes amis ont sur toi ? Enfin, quelles études vas-tu faire à la rentrée ?
AP : Merci, mon année de terminale a été une année très « sportive » entre mon bac et mon année de rallycross, c’était un vrai challenge. Maintenant je suis en vacances jusqu’à début septembre, donc pendant mon mois de juillet je me suis totalement consacrée au rallycross. En septembre je rentre dans une école de Commerce sur Le Mans (72). Mes amis, ma famille, mon entourage sont fascinés, ils sont à fond derrière moi.

LMSA : A quand une collection de produits dérivés pour tes nombreux fans ?
AP : On aimerait vraiment, pendant l’intersaison on va essayer de lancer une ligne de vêtements.

LMSA : Un petit mot pour terminer ?
AP : Je remercie mes parents, le Team CCR, mes nombreux sponsors, toutes les personnes qui m’entourent !!

Merci à Alizée pour le temps qu’elle nous a accordé. En lui souhaitant le meilleur pour sa fin de saison en Championnat de France de Rallycross.